Importar um carro para Portugal: passo a passo

Importar um carro de outro país da UE pode compensar, mas há impostos e passos legais a cumprir. Aqui fica uma visão geral.

Quando compensa?

Pode compensar em modelos específicos com melhor preço lá fora, mas é essencial somar todos os custos — transporte, impostos e legalização — antes de concluir que é mais barato do que comprar em Portugal.

O ISV

O Imposto Sobre Veículos (ISV) é devido na admissão do carro em Portugal e depende da cilindrada e das emissões de CO₂. Para veículos usados da UE aplica-se uma redução em função da idade. É frequentemente o maior custo da importação.

Legalização e matrícula

O processo passa pela Declaração Aduaneira de Veículo (DAV), pela inspeção de importação e pela atribuição de matrícula nacional junto do IMT, além do registo de propriedade. Só depois o carro pode circular legalmente com chapa portuguesa.

Antes de avançar

Peça uma simulação do ISV e confirme o histórico do veículo. Depois de legalizado, o carro passa a ter IUC e IPO como qualquer outro em Portugal.

Informação de caráter geral, para orientação. Para valores e regras oficiais e atualizados, consulte o Portal das Finanças, o IMT e as entidades competentes.